자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률 알아보기

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5월 1일부터 자동차계에 새로 법이 시행됩니다.그것은 ‘자율주행자동차의 상용화 촉진 및 지원에 법률’입니다.본고에서는 줄여서 자율주행차법으로 합니다.

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현재 많은 회사에서 자율주행이 개발 중에 있습니다.완전 오토매틱은 양산되지 않지만, 반 오토매틱 자동차는 자신이 있습니다.그중에서도 테슬라가 보편적으로 알려져 있고 다른 회사들은 아직 신중한 느낌이다.아무래도 데이터를 최대한 모아서 기재율을 극한까지 오전에 몰아넣으려 하는 것 같다.

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스스로도 꽤 자신만만하다.현재 경기도 제로시티에서 자율주행 연구가 진행 중입니다.이번에 시행되는 자율주행차법도 유사한 맥락에서 제정되었습니다.

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항상­그렇습니다만,글자속에서는자율주행차법에대해서대표적인사항을설명드리고싶습니다.

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이 법은 특별법입니다. 그래서 일반법보다 우선적으로 적용됩니다. 특히 시험운행지구에서는 다른 법률보다 우선됩니다.그래도 완화된 규정이 있으면 이를 우선한다고 보고 앞으로 자율주행을 강하게 하지 않는 국가 방안이 보입니다.

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또, 자율주행차의 보급을 늘리기 위해, 매년 교통 물류 체계 등에 현황 조사가 시작되고 있습니다.아직 전역으로 자율주행차를 확장하는 것이 아니라 안전구간과 시범운행지구를 지정하고 점차 늘려갈 예정입니다.

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여객이 자신의 화물 수송 시 매뉴얼을 이용하는 사례도 많아질 것 같네요. 기준에 도달하지 않아도 시범 지구에서 운행 가능하게 하는 것은 아무래도 주행 데이터를 조금이라도 쌓을 수 있도록 하는 것이겠지요?어차피 일반 도로에서 달릴 수 없으니 안전기준은 스스로 승인받도록 규제를 완화하는 것 같아요.

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자율주행차는 시시각각 수많은 데이터를 주고 받아야만 유지할 수 있어요.가끔 바뀌는 차의 속도, 앞, 담장, 옆의 차의 속도, 주변 차의 경로, 주변 차의 경로 등 모두가 서로 소통하며 도로를 달려갑니다.따라서어쩔수없이개인정보를수집하게되고,이건익명처리된다고법에명시되어있죠.이러한 개인정보는 개인정보보호법, 위치정보보호법, 정보통신망이용법에 저촉되지 않음을 설명하고 있는 법안이다.개인정보를 수집하지 못하면 자율주행이 공존할 수 없기 때문입니다.본법의 기타 사항은 아래 링크에서 전문을 보실 수 있습니다.

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자율주행차는차량자체의기술만향상됐다고완벽해지지않습니다.- 통신기술 – 표지판 – 지리정보시스템(GIS) – 운전자 – 운전 중 영상시청 허용 정도 – 대중교통 운영체계 – PAV(Personal Air Vehicle) 등… 복수의 인프라가 동시에 동반될 때 자율주행도 가능합니다.어느날 ‘짱~!’이라고 나쁘지 않다가 아니라, 최근부터는 조금씩 구축해 나가는 것이 필요합니다.

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언젠가는 도로 위에 자율주행차가 나타날 거예요.여러 가지 우려와 반발이 예상되는 만큼 저희 같은 기존 운전자의 감정도 준비되어야 할 것입니다.새롭게 나타날 미래의 도로과연 언제쯤 볼 수 있을까요?

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